Nowy system biletowy w Warszawie. Miasto rozmawia z oferentami. Znikną kasowniki i bramki w metrze?

Przypomnijmy, że w październiku zeszłego roku ogłoszono postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego. W myśl zmian, które planuje ZTM, z autobusów, tramwajów oraz stacji metra znikną tradycyjne biletomaty. Do historii przejdą także kasowniki, a bardzo możliwe, że także bramki w metrze. Początkowo wpłynęło pięć ofert, ale jedna z nich została przez miasto odrzucona. A decyzja o odrzuceniu oferty została podtrzymana przez izbę odwoławczą. Obecnie ratusz rozmawia z czterema firmami:

• Mennica Polska,
• konsorcjum Mera-Serwis i SGL,
• Cubic Transporation Systems,
• konsorcjum Orange Polska, estońskie Ridango oraz polskie Integrated Solutions.

8 kwietnia rozpoczęły się spotkania dialogowe z oferentami. Spotkania zostały podzielone na pięć bloków tematycznych: wymagania funkcjonalne i techniczne, drugim jest przygotowanie do wdrożenia i wyposażeniem taboru. Trzeci blok dotyczy zachowania ciągłości działania, czwarty to zapisy umowne, a ostatni dotyczy promocji projektu i informowania mieszkańców o zmianach. Spotkania mają się zakończyć z końcem maja, a wtedy miasto czeka już na konkretne oferty, które będzie poddawać analizie by wybrać dostawcę nowego systemu.

Ta zmiana to olbrzymie wyzwanie dla miasta. Do historii przejdą kartonikowe bilety z paskiem magnetycznym, pojawi się zupełnie nowy system biletowy, który ma za zadanie upraszczać płatności za bilety i ujmować wszystkie nowoczesny formy płatności - Blik, NFC etc. Powstanie centralne konto pasażera, do którego będzie można przypisać dowolne urządzenie zbliżeniowe. System pozwoli także zaplanować podróż - wskaże najkorzystniejszą trasę, którą zmieni w razie konieczności. - Obecny system ma już ponad 20 lat i jest niestety przestarzały. W momencie wprowadzania był nowoczesny, ale wiemy jak szybko rozwija się technologia - mówił wiceprezydent Michał Olszewski.

Z tego też względu wykonawca ma świadczyć usługę przez okres 10 lat. Co potem? - Może się okazać, że za 10 lat to będzie już przestarzały system, tak szybko następują zmiany na świecie. Dlatego nie chcemy iść w model kupowania systemu dla siebie, a w model operatorski. To firma jest też zainteresowana wdrażaniem nowych rozwiązań, w trakcie trwania umowy - dodaje Olszewski. Jak wyjaśniał, jednym z obserwowanych przez stolicę Polski miast jest Londyn. Operator ma wziąć na siebie koszt wdrożenia systemu.

Bezpieczeństwo gwarantować będzie współpraca z doświadczonymi i sprawdzonymi partnerami specjalizującymi się w płatnościach bezgotówkowych: Visa I MasterCard - zapewnia ZTM. Nowy system ma być uruchamiany mniej więcej półtora roku po wyborze wykonawcy. Następnie, przez dwa lata trwać będą wdrożenia, co oznacza, że równolegle będzie też można kasować bilety w sposób tradycyjny. Szacuje się, że w pełni nowy system wyprze poprzedni i zacznie funkcjonować w 2028 roku.